스타렉스 핸들떨림으로 프로펠러 샤프트 십자베어링 교체

그렌드 스타렉스 핸들떨림으로

프로펠러 샤프트 십자베어링 교체 작업 진행

 

핸들떨림의 원인을 찾기 위해

타이어 공기압부터 확인해 보자.

그럼에도 계속 떨리면,

타이어의 마모상태나 상처부위를 확인해 보자

 

터지기 일보직전이랄까?

앞 타이어 2개를 새것으로 교환하니

떨림현상은 더 이상 없다.

 

며칠이 지나,

후진할 때 끽끽 소리가 나기 시작했다.

전진은 아무 문제가 없다.

후진할 때만 소리가 난다.

운행에 지장은 없지만 신경이 쓰인다.

 

 

오토샵에 방문.

문제점을 바로 찾아낸다.

프로펠러 샤프트의 십자베어링이 굳어서

좌우상하로 움직이지 않는 것

 

 

팔꿈치 관절같이 생겼다.

미션에서 후륜으로 동력을 전달하는 축.

꺾이는 곳이 3군데 정도 되는데,

2군데는 잘 꺾이는데,

1곳에 고착이 되어 움직이지 않는 것.

 

베어링을 교체하고,

시범운행을 했는데, 소리가 말끔히 사라졌다.

 

그런데 시속 50킬로를 넘으니

핸들떨림 현상이 나타났다. OMG

 

다시 샵을 방문해보니,

축의 발란스가 맞지 않아

회전할 때 진동이 있었던 것

 

다시 후속작업으로 마무리

 결과는 좋다.

 

핸들떨림이 있다면 여러 가지 원인이 있겠지만

1. 타이어 공기압

2. 타이어 상태

3. 프로펠러 샤프트도

그 원인이 될 수 있으니 확인해 보자.